大型汽車(chē)起重機租賃市場(chǎng)的調查報告

大型汽車(chē)起重機租賃市場(chǎng)的調查報告
 來(lái)源：湘鄉陽(yáng)光吊裝 日期：2012.5.1
    十五年前，吊車(chē)還是國有大型國企的生產(chǎn)裝備，是水電、火電、化工，鐵路公路、礦山、冶金建設企業(yè)特有生產(chǎn)工具，偶爾用于社會(huì )工程需要，也被稱(chēng)之為“支援”。吊車(chē)司機所到之處被奉為上賓。吊車(chē)臺班費之價(jià)高令人咋舌。
    國有企業(yè)的吊車(chē)因為租賃程序復雜，安全技術(shù)管理標準較高，并且臉難看、門(mén)難進(jìn)，吊車(chē)操作員擁有優(yōu)越良好的自我感覺(jué)，使得“求援”的建筑施工單位望而卻步。
    2004年以來(lái)，全國汽車(chē)起重機逐漸失去其高貴的身份。汽車(chē)起重機不再是少數資金較為雄厚的企業(yè)和國家分配給某些央企的固定資產(chǎn)，普通的對吊車(chē)較為內行或吊裝行業(yè)的下崗企業(yè)職工、個(gè)體老板等資金較雄厚者，還有新起步的私人資本也能購買(mǎi)，建設工程不再為尋租吊車(chē)而發(fā)愁。市場(chǎng)上到處是吊車(chē)。中國特色國有企業(yè)吊車(chē)優(yōu)勢風(fēng)光不再。強大的社會(huì )私人資本的吊裝設備實(shí)力已遠遠超過(guò)。并打擊了他們一貫莫名其妙的優(yōu)越感。
吊車(chē)不再是倍加愛(ài)惜的高端機器。不再有安全員，不再有專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)人員的設計、審核、審批科學(xué)的施工程序。缺乏熟練的操作手，某些培訓機構和政府部門(mén)利益掛鉤，上幾節理論課，不經(jīng)實(shí)際培訓，便領(lǐng)到了特種作業(yè)證。
    吊車(chē)廠(chǎng)家為了推銷(xiāo)產(chǎn)品，爭奪市場(chǎng)，改變了過(guò)去現金提貨，現炒現賣(mài)，高貴的大企業(yè)作風(fēng)。越來(lái)越多地采用融資租賃和按揭的方式推銷(xiāo)吊車(chē)。吊車(chē)購買(mǎi)門(mén)檻空前低下，吊裝行業(yè)涌現出越來(lái)越多的新面孔。進(jìn)入2010年以來(lái)，高額的吊裝利潤急劇下滑，汽車(chē)式吊車(chē)租賃價(jià)格進(jìn)入混亂狀態(tài)。昔日的老板或有做大、或有苦苦撐、或有逐漸暗淡下去，特別是借高利貸的老板遭到毀滅性的打擊。
    吊車(chē)租賃行業(yè)的混亂是產(chǎn)能增加和銷(xiāo)售方式轉變的必然后果，產(chǎn)銷(xiāo)大增對吊裝市場(chǎng)的沖擊是顛覆性的。起重吊裝行業(yè)的利潤日漸微薄。2000年以前的黃金時(shí)代一去不復返。
    無(wú)序競爭摧毀了多數吊車(chē)業(yè)主的美夢(mèng)。他們一邊喊著(zhù)不準壓價(jià)爭標，一邊又以更低的價(jià)格從他人口中奪食。
這一惡意競爭造成低廉的吊車(chē)租賃價(jià)格確實(shí)給改革開(kāi)放后基本建設的施工方帶來(lái)極大的方便和低成本，施工單位不再低聲下氣的去向大型國企請求吊車(chē)“支援”。不再因為吊車(chē)的奇缺而導致工程延期違反合同。不再因為高額的吊裝費用而唉聲嘆氣。
    隨著(zhù)基本建設步伐的加快，隨著(zhù)國家大型機器和設備的開(kāi)發(fā)并研制成功和引進(jìn)高科技的大型設備，重型機器、橋梁等大型吊裝工程都需要特大型吊車(chē)來(lái)完成其吊裝工作。有遠見(jiàn)的個(gè)體投資者看到了這塊市場(chǎng)，逐漸以按揭貸款的方式添置了大型汽車(chē)起重機。大型汽車(chē)起重機不再是市場(chǎng)上難得一見(jiàn)的稀有裝備。由于融資渠道的寬松，尤其吊裝行業(yè)內出現了越來(lái)越多的特大型吊車(chē)，大型吊車(chē)不再成為拖延工程建設后腿的緊缺設備。吊車(chē)業(yè)主為國家基本建設的出力出汗的同時(shí)，也促進(jìn)了中國裝備制造業(yè)的發(fā)展。擴大了社會(huì )就業(yè)面，為國家的稅收添磚添瓦。
    因為是貸款按揭購買(mǎi)。個(gè)別吊車(chē)主急于還清貸款，還清按揭，置安全生產(chǎn)和技術(shù)指標不顧，不惜壓低租賃費。大型吊車(chē)已經(jīng)收回成本，租賃價(jià)格更是低得驚人。
大型但是少數目光短淺的吊車(chē)主為了解決眼前的資金鏈，寅吃卯糧，殺雞取卵。為搶得一兩單生意，不惜血本，不顧安全，以極低的出租價(jià)拿下工程，造成吊裝行業(yè)租賃價(jià)格極不合理，吊車(chē)租賃市場(chǎng)完全混亂，無(wú)序競爭加劇。微利潤、輕安全，置行內游戲規則不顧，致使租賃價(jià)格一落千丈，極大的擾亂了市場(chǎng)經(jīng)濟，吊車(chē)租賃價(jià)格行業(yè)性標準陷于混亂，同一地區、同一工程、同一客戶(hù)條件下價(jià)格浮動(dòng)巨大，全然無(wú)章可循。
混亂的價(jià)格造成客戶(hù)多家選擇吊車(chē)，全力壓低單價(jià)，并且有意拖欠租金，吊車(chē)主卻無(wú)可奈何。在無(wú)法收取租金的情況下，只得暫停繳納按揭費和貸款，將風(fēng)險轉移致吊車(chē)制造廠(chǎng)家和發(fā)放貸款的銀行。造成社會(huì )不安定因素。
    因此，形成一個(gè)特大型吊車(chē)健康的經(jīng)濟市場(chǎng)，一個(gè)大型吊車(chē)的規范組合，一個(gè)互相幫助又相互制衡的組織，就擺在了大型吊車(chē)業(yè)主們面前，是單打獨斗，承受經(jīng)濟風(fēng)險，還是強強聯(lián)手，抵御外在風(fēng)暴，制止混亂市場(chǎng)的價(jià)格。在統一的、健康的、合理合法的市場(chǎng)環(huán)境中取勝，還是被大公司吃掉或是擠垮，是擺在吊車(chē)主們面前的重大選擇。
良好的環(huán)境是符合發(fā)展需要，符合國家法律法規的，同樣也符合大型吊車(chē)業(yè)主，但不是一兩句話(huà)、一兩個(gè)會(huì )議就能決定的。大型吊車(chē)業(yè)主要有一個(gè)共同的認識，平和的心態(tài)，超前的經(jīng)濟意識。組建一個(gè)大型吊車(chē)行業(yè)高峰論壇一樣的溝通平臺，定期召開(kāi)論壇會(huì )議，通報市場(chǎng)信息。調研行內狀態(tài)，輪流擔任論壇主持的方式統一思想。組建規章制度，形成一班人馬，再以投票的方式公選秘書(shū)長(cháng)，而不是一開(kāi)始就各打小算盤(pán)，拉幫結派，維護自己公司的利益。這樣只能是一幫烏合之眾。
    2000年以前，一臺25噸吊車(chē)月租賃費在三萬(wàn)六千元左右，去除吊車(chē)司機工資3500元、小工1500元，還按揭費2萬(wàn)元，加上保險費、過(guò)路費、罰款等，吊車(chē)主每月可盈利大約9000元左右。而現在的包月費最高不過(guò)3萬(wàn)元，除去物價(jià)與工資上漲因素，很難盈利。某吊車(chē)司機伙同幾個(gè)親戚于2011年8月購買(mǎi)一臺25噸吊車(chē)，連續三個(gè)月未交按揭，連自己工資都未賺得，無(wú)奈只能退回吊車(chē)，重新打工。如此窺一斑可見(jiàn)全貌。
因為柴油上漲、人工工資上漲、物價(jià)上漲，而無(wú)序競爭帶來(lái)的卻是吊車(chē)租賃費下滑，部分吊車(chē)業(yè)主難以為繼，騎虎難下。而大型吊車(chē)業(yè)主的資金較為雄厚，經(jīng)營(yíng)較為有方，眼界較寬，心理素質(zhì)較好，具備了認識矛盾統一市場(chǎng)經(jīng)濟的意識。但另一方面，因為資金相對集中，特大型吊車(chē)業(yè)主面臨的風(fēng)險更大。因此，高峰論壇必須，只能是大型吊車(chē)業(yè)主組成，然后向中小型吊車(chē)業(yè)主發(fā)展。
    超前的經(jīng)濟意識決定了吊裝行業(yè)的前途。在缺乏超前經(jīng)濟意識的前提下，任何維護個(gè)體利益的團體都是空中樓閣。一套班子、一塊牌子、一套嚴密的章程，是一個(gè)團體起碼的硬件設施。得到政府的認可，在行內有較高的威信是團體軟件。只有在硬件軟件都具備的條件下，才有可能聯(lián)手維護吊裝業(yè)的正常發(fā)展。只有每個(gè)吊車(chē)業(yè)主都充分理解，個(gè)體與團體的血肉關(guān)系，理解大河無(wú)水小河干的膚淺而真實(shí)的經(jīng)濟哲學(xué)，才有可能統一思想意識，作出符合全體吊車(chē)業(yè)主和市場(chǎng)經(jīng)濟規律的正常抉擇。