起重臂伸縮機構及其液壓系統出現故障后，應先根據機構零部件和液壓系統工作原理圖中各元件的作用進(jìn)行分析，順著(zhù)油路逐步排除非故障元件，縮小范圍。不要在沒(méi)有查清楚原因時(shí)盲目拆卸元件，人為擴大故障范圍。下面200噸吊車(chē)小編給大家詳細介紹一下：
一、故障現象
吊車(chē)在伸縮臂伸出后，伸縮手柄處于中位時(shí)，在重負荷下出現慢慢回縮的現象
二、診斷與排除
在進(jìn)行故障診斷時(shí)，往往需要熟悉通過(guò)汽車(chē)吊車(chē)伸縮機構的液壓控制原理。當手柄處于中位時(shí)，由于平衡閥處于關(guān)閉狀態(tài)，所以無(wú)桿腔的油被平衡閥封住，使其不能外泄，伸縮液壓缸處于靜止不動(dòng)的狀態(tài)，只有當平衡閥或液壓缸密封出現故障時(shí)才會(huì )出現起重臂慢慢縮回的現象。一般在判斷該類(lèi)故障時(shí)，可將兩個(gè)液壓管線(xiàn)接頭拆下(控制閥至伸縮缸連接管路)。拆卸時(shí)，一要注意逐漸地松開(kāi)，慢慢釋放油液和壓力，以防高壓油噴出傷人;二要將兩根管完全拆下，脫離接頭，以免操縱閥內流出的油給所作的判斷造成誤導。
上述工作完成后，仔細觀(guān)察兩根管路中的少量存油盡后的情況。如果第一處有油不斷流出時(shí)，說(shuō)明平衡閥故障。平衡閥故障通常有：閥芯卡死，彈簧折斷，密封失效等，前兩種可更換相應配件，后一種如果是閥芯失效，就只有更換平衡閥了。
若另一處有油不斷流出時(shí)，說(shuō)明伸縮密封已經(jīng)損壞。
判斷時(shí)注意不要只拆一根管就盲目下結論，在該系統中，如果只將第一處的口拆開(kāi)，發(fā)現有油不斷流出，但不一定是平衡閥有故障，因為如果密封件損壞，無(wú)桿腔的油會(huì )進(jìn)入有桿腔，且在操縱閥處被截止，并形成一定的壓力，達到一定值時(shí)，同樣可將平衡閥打開(kāi)，造成第一處口有油不斷流出。
經(jīng)過(guò)上述拆卸和觀(guān)察，發(fā)現第二處有油不斷流出，說(shuō)明伸縮密封已經(jīng)損壞，準備好新件，并按正確方法更換后裝復試機，吊車(chē)伸縮機構工作恢復正常。
