檢查輸油泵的工作情況，應在柴油管路暢通無(wú)阻、密封而無(wú)空氣情況下進(jìn)行。檢查時(shí)擰松噴油泵上的放氣螺釘，并在按下柴油機啟動(dòng)按鈕的同時(shí)，察看放氣螺釘處的流油情況。如柴油向外噴出，說(shuō)明輸油泵工作正常，若噴油不暢或不噴油，即說(shuō)明輸油泵泵油不良或不泵油。
維修時(shí)，第一，檢查活塞與泵體，用手推動(dòng)挺桿部件與活塞不應感到有卡滯，如果存在卡滯現象，需對活塞進(jìn)行清洗，并檢查活塞不應有銹蝕、劃傷等現象；
第二，檢查推桿行程是否在規定范圍內，如不符合規定需更換新推桿；
第三，對進(jìn)、出油閥檢修，進(jìn)、出油閥磨損過(guò)甚或關(guān)閉不嚴、會(huì )使輸油泵吸油和泵油能力下降，甚至不能向噴油泵輸油。為此，應根據其磨損情況確定修復或更換，通常磨損輕微可進(jìn)行研磨修復；第四，是對手油泵檢修，同樣是消除卡滯，修復磨損和密封。
第四，柴油濾清器堵塞為診斷其故障是否存在，可將柴油濾清器或噴油泵上的放氣塞旋松，然后用手油泵泵油。如有油流出，則多為高壓油路故障；如果無(wú)油流出，則多為低壓油路故障。為此，應拆洗柴油濾清器或維修出現故障的油路。
第五，柴油機的摩擦阻力過(guò)大如柴油機的軸承損壞、拉缸、抱軸等均能影響柴油的自動(dòng)熄火。所謂拉缸是指缸壁內表面出現微觀(guān)的金屬黏附、熔移、剝落和撕裂現象。拉缸不僅易造成活塞與缸套配合間隙增大，氣密性降低，而且會(huì )使燃氣竄入曲軸箱，使其壓力增高，引起機油泄露和燒損，發(fā)動(dòng)機功率下降，油耗增加，自動(dòng)熄火和啟動(dòng)困難。嚴重時(shí)會(huì )造成活塞撕裂或因活塞桿斷裂而搗鼓事故。拉缸事故可用發(fā)動(dòng)機出現的拉缸異響判斷。發(fā)動(dòng)機出現輕微拉缸時(shí)，異響一般不易聽(tīng)到，但可在加機油口到處聽(tīng)到曲軸箱內有串氣聲，拉缸嚴重時(shí)，發(fā)動(dòng)機處于怠速就可以聽(tīng)到敲缸聲和串氣聲，并伴有水溫上升、油壓下降、加機油口冒煙、機器抖動(dòng)等現象。遇有拉缸應立即停止發(fā)動(dòng)機運轉，待冷卻后拆下活塞連桿組，對缸套等嚴格按照修理，裝配工藝要求進(jìn)行檢修。抱軸主要是因為潤滑條件差燒瓦造成的，嚴重時(shí)會(huì )使曲軸軸頸與軸瓦燒熔咬死，抱軸會(huì )使發(fā)動(dòng)機功率急劇下降，熄火停車(chē)。為避免該類(lèi)故事發(fā)生，發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)前一定要認真仔細檢查潤滑油量，不足時(shí)添加。柴油機運行中嚴禁長(cháng)時(shí)間超負荷，遇有機油壓力報警燈亮，一定查明原因并妥善處理后才能繼續運行。出現燒瓦抱軸故障必須停機維修，輕者換新瓦，嚴重者需修磨軸頸并配新瓦，裝配時(shí)嚴格控制曲軸軸向間隙和軸承配合間隙。湖南吊車(chē)出租
