吊車(chē)鋼絲繩是吊車(chē)作業(yè)事故頻發(fā)的原因，由此可見(jiàn)，吊車(chē)鋼絲繩的檢查是一件十分重要的事，那么該怎么檢查吊車(chē)的鋼絲繩呢??具體是從哪方面來(lái)做的呢?
1)檢查吊車(chē)鋼絲繩怎么做呢？首先我們要了解鋼絲繩的檢查周期，起升機構的鋼絲繩至少每周檢查一次，其余有運轉的鋼絲繩至少每月檢查一次，并要詳細填寫(xiě)鋼絲繩狀況報告，注上日期并簽字，裝入設備檔案備查。
2)小吊車(chē)停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個(gè)月或一個(gè)月以上時(shí)，在重新使用以前，應進(jìn)行一次徹底檢查。
3)起升機構宜采用多股不旋轉鋼絲繩。工作過(guò)程中應有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準使用編結接長(cháng)的鋼絲繩。
4)鋼絲繩在卷筒上排列應整齊，無(wú)跳槽、亂卷現象，尾端固定牢靠，并保證吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上有不少于兩圈的安全圈。
5)用繩卡連接時(shí)，應滿(mǎn)足下表要求，并保證連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡壓板置于鋼絲繩長(cháng)邊一側，把鋼絲繩壓偏三分之一，禁止正反交錯安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應小于150毫米，并用細鉛絲纏繞固定。
6)為了保證安全，當鋼絲繩一個(gè)捻距內外層鋼絲折斷數目達到鋼絲數的一定比例時(shí)，鋼絲繩應報廢。鋼絲繩報廢標準是：交繞鋼絲繩斷絲數達總絲數10%時(shí)，鋼絲繩應報廢。計算時(shí)每根粗鋼絲按1.7根計算、當有一股折斷時(shí)，應予報廢。外層鋼絲直徑磨損達40%或繩徑磨損減小達15%時(shí)應予報廢。
7)鋼絲繩端部的安裝固定狀況檢查與檢驗。檢查過(guò)程中依據以下標準確認鋼絲繩端部的固定狀況是否符合下列技術(shù)要求：a.鋼絲繩夾固接時(shí)，應符合GB/T 5976的規定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85%。b.用編插固接時(shí)，編插長(cháng)度不應小于鋼絲繩直徑的20倍，且不小于30mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%。c.用楔與楔套固接時(shí)，楔與楔套應符合GB/T 5973的規定，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%。d.用錐形套澆鑄法固接時(shí)，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。
關(guān)于吊車(chē)鋼絲繩檢查的方法就先介紹到這里。（湖南吊車(chē)出租）
