1，伸縮臂的部分
伸縮臂是由油缸或者油缸帶動(dòng)幾套拉索來(lái)實(shí)現吊臂來(lái)回伸縮。檢查項目主要是：主要是拉索的定期檢查是否松動(dòng)，而沒(méi)有張緊力，需進(jìn)行調節預緊。因為拉索使用一段時(shí)間后，會(huì )被拉長(cháng)，若繼續使用，則可能會(huì )出現拉索鋼絲繩掉道的，損壞拉索，使吊臂不能正常使用。
而吊臂拉索帶載伸縮公司時(shí)有規定要求，不能盲目進(jìn)行帶載伸縮。
A:當起重機起重的貨物質(zhì)量相當于或小于該臂長(cháng)處于水平位置時(shí)對應工作幅度下最大起升質(zhì)量的2/3時(shí)，允許伸縮臂往回縮（使整個(gè)吊臂變短的狀態(tài)方向），但不允許往外伸出；
B:當起重機起重的貨物質(zhì)量相當于或小于起重機最大幅度起升質(zhì)量的2/3時(shí)，允許伸縮臂伸出（使整個(gè)吊臂變長(cháng)的狀態(tài)方向）或縮回。
建議：在使用過(guò)程中，應盡量避免伸縮臂帶載伸縮，因為會(huì )加劇滑塊的磨損，吊臂凹陷的損壞，伸縮油缸的拉傷，嚴重的會(huì )帶來(lái)翻車(chē)事故！
2，回轉部分
回轉機構主要介紹：回轉減速機、回轉支承的檢查保養。
A:在回轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4或以上個(gè)油杯，由此向滾道內添加潤滑脂。在一般情況下，回轉支承運轉50小時(shí)潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。
B:回轉支承與回轉減速機的齒間也需檢查清除雜物，涂抹潤滑油進(jìn)行日常保養。
C:回轉支承固定螺栓的定期檢查保養。為避免螺栓松動(dòng)失效斷裂，使用者應定期檢查螺栓預緊力矩。第一次使用100小時(shí)應普遍地均勻地檢查1次螺栓并擰緊，以后每500小時(shí)間隔地應檢查1次，工作情況惡劣的要縮短檢查間隔。累計工作2000小時(shí)后，若發(fā)現有螺栓松動(dòng)到規定力矩的80%以下，則該螺栓和相鄰的兩個(gè)螺栓都要更換，如發(fā)現20%的螺栓松動(dòng)到規定力矩的80%以下，則全部換新的，累計工作14000小時(shí)后，全部螺栓都要換新的。
D:回轉減速機日常檢查：
a>蝸輪蝸桿式回轉減速機：可通過(guò)觀(guān)察油杯，查看潤滑油液是否缺少，若是缺少則根據公司提供的蝸輪蝸桿油進(jìn)行補充型號為：L-CKE/P分VG-460（冬季）、VG-680（夏季）。
若是發(fā)現減速機殼體里滿(mǎn)了，并且出現從出氣塞位置有油冒出，則可懷疑馬達軸封損壞，竄油到減速機殼體里。檢查回轉齒輪軸是否松動(dòng)，上竄、晃動(dòng)的現象；檢查固定回轉減速機的固定螺栓是否松動(dòng)。
b>行星式回轉減速機：安裝方式主要是倒置安裝的，檢查項目是固定螺栓是否松動(dòng)；通過(guò)轉臺底板上表面的觀(guān)察孔進(jìn)行觀(guān)察齒輪的嚙合情況，及加注潤滑脂進(jìn)行齒輪間的潤滑。馬達平衡閥及控制油管螺紋檢查是否松動(dòng)。
3,起升減速機
A:起升減速機是吊機用來(lái)起吊重物的主要部件，對他檢查項目：是馬達平衡閥、控制油管的連接部位是否松動(dòng)，滲油現象。在起吊過(guò)程中若出現響聲，碟簧未完全打開(kāi)，可通過(guò)調節馬達四周的四顆螺釘來(lái)消除響聲，若異響可同時(shí)調松就是逆時(shí)針旋轉，若下滑可同時(shí)調緊就是順時(shí)針旋轉。
B:觀(guān)察減速機的外觀(guān)是否有油跡，來(lái)判斷殼體內部密封件是否失效，起不到密封作用。
C:減速機內部潤滑油更換與添加，潤滑油是和吊機使用的抗磨液壓油是一樣的。加注位置有的卷筒上，也有的是在絞車(chē)側面。根據使用情況建議3-6個(gè)月更換新油。但是不能加特多，因為絞車(chē)在運轉的時(shí)候會(huì )油液的高溫，會(huì )產(chǎn)生氣體，內部壓力升高，所以需從油杯位置進(jìn)行定期放氣處理，若是有加多了，則會(huì )從油杯位置冒油出來(lái)。
D:起升鋼絲繩的日常檢查，則是清除鋼絲繩上的塵砂，重新涂上ZG-S鈣基石墨潤滑脂。當鋼絲繩外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時(shí)，或者當鋼絲繩直徑相對于公稱(chēng)直徑減少7%或更多時(shí)，鋼絲繩應報廢；鋼絲繩有斷絲、斷股的，也應報廢。
