吊車(chē)離合器出現打滑的原因及檢修方法：
1.非經(jīng)常接合式離合器盤(pán)壓力不足。
2.經(jīng)常接合式離合器壓盤(pán)力不足 經(jīng)常接合式離合器壓盤(pán)壓力由壓緊彈簧彈力產(chǎn)生的，因此影響壓力不足的最重要原因是彈簧力不足或折斷。彈簧彈力大小可通過(guò)檢驗彈簧自由高度及將彈簧壓縮至一定高度后其彈力大小進(jìn)行判別。當離合器調整不當，分離滑套無(wú)空程（操縱桿無(wú)自由行程）時(shí)，或因各分離杠桿調整不一致，致使離合器在接合狀態(tài)下有的分離杠桿承壓端面仍與分離軸承推力端面接觸，因而使壓盤(pán)壓力降低，離合器打滑。
3.摩擦表面摩擦系數降低 摩擦系數是摩擦表面不沾有油污等減磨物質(zhì)時(shí)的數值，當摩擦表面沾有油污等減磨物質(zhì)時(shí)，其摩擦系數μ將大為降低，引起離合器嚴重打滑。油污對摩擦系數μ可降低至一半左右。油污來(lái)源，一是曲軸后油封失效或回油螺紋處配合間隙不當（間隙過(guò)大、過(guò)小、不均）時(shí)，潤滑油由曲軸箱竄至離合器室；二是離合器前軸承及分離軸承潤滑脂加注過(guò)多，高溫稀釋后甩入摩擦面間；三是保養不當，油污從外部進(jìn)入離合器室并落入摩擦表面。當離合器工作不正常，造成摩擦表面溫度過(guò)高或燒毀時(shí)，長(cháng)期使用產(chǎn)生硬化時(shí)表面摩擦系數亦會(huì )降低。
4.摩擦表面嚴重磨損 當摩擦表面嚴重磨損時(shí)，非經(jīng)常接合式離合器將因分離間隙增大而使分離滑套工作行程SG減少，壓緊力降低；經(jīng)常接合式離合器將因壓縮彈簧伸長(cháng)距離增大而降低壓緊力。當摩擦片磨損至鉚釘外露時(shí)，摩擦面間將因接觸不良而降低摩擦力。
5.摩擦盤(pán)翹起、變形 摩擦盤(pán)產(chǎn)生翹曲、變形會(huì )使離合器接合時(shí)摩擦面間壓力降低，傳遞扭矩能力下降。（湘鄉市陽(yáng)光運輸有限公司www.stlwrap.com ）
