吊車(chē)變幅工況檢查與分析
①在小型吊車(chē)變幅工況振動(dòng)狀態(tài)下 , 檢查液壓油箱油液內沒(méi)有空氣泡 , 表明液壓系統管路及相關(guān)元件沒(méi)有吸入空氣 。
②觀(guān)察變幅液壓缸伸縮時(shí)的振動(dòng)程度 , 活塞桿剛伸出或縮回時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)最強 , 熱機工況比冷機工況強 ?；钊麠U在剛伸出或縮回時(shí)的初始階段有明顯跳躍 , 接著(zhù)就是高頻率振動(dòng) , 壓力表指針上升且有跳動(dòng) 。 活塞桿伸縮 1 / 2 行程后振動(dòng)逐漸減弱直至消失 , 壓力表指針下降且也逐漸趨于平穩 。 說(shuō)明活塞桿初始伸縮阻力很大 , 這除了與起重臂在完全或接近伸出狀態(tài)下角度逐漸減小 , 變幅液壓缸受力逐漸減輕有關(guān) , 還說(shuō)明變幅液壓缸初始伸縮時(shí)活塞桿導向套或活塞與缸筒內壁之間的摩擦阻力很大 。
③振動(dòng)的強弱程度與起重機連續作業(yè)時(shí)間的長(cháng)短和液壓油溫度有關(guān) 。作業(yè)初期 , 液壓油溫度低 , 振動(dòng)弱 。 隨著(zhù)作業(yè)時(shí)間的延長(cháng) , 液壓油溫度逐漸升高 , 振動(dòng)逐漸增強 。表明有可能在液壓油溫度上升后 , 液壓缸活塞或缸筒導向套內壁上的導向支承圈材料受熱膨脹 , 活塞桿與導向套或活塞與缸筒內壁之間的配合間隙消失 , 導致摩擦阻力增大而產(chǎn)生振動(dòng)。 出現這種可能的前提是這 2 個(gè)變幅液壓缸出廠(chǎng)時(shí)的裝配間隙超差 ( 間隙過(guò)小 ) 。
④檢查變幅液壓缸的上下支承 , 潤滑狀況良好 , 支承銷(xiāo)套無(wú)卡滯 , 轉動(dòng)正常 。說(shuō)明變幅液壓缸工作時(shí) , 兩端鉸接支承的隨動(dòng)正常 。
⑤振動(dòng)僅在變幅液壓缸進(jìn)行伸出或縮回時(shí)產(chǎn)生 。 而起重機在重物起升、 起重臂伸縮、 回轉等作業(yè)工況下均運轉平穩 , 說(shuō)明振動(dòng)源來(lái)自變幅系統。
